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토목 엔지니어를 위한 트렌드 및 이슈

지중구조물의 내진설계법

지중구조물의 내진설계에 대해 궁금하신 분들을 위해
응답변위법에 대해 자세히 알아보세요.

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스트럿-타이 모델의 모든 것

스트럿-타이 모델의 개념부터
구성요소까지 꼼꼼하게 살펴보세요.

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바뀐 건설 기준, 어떻게 봐야 할까요

국가 건설 기준 코드화에 따른 변경 사항들을
쉽게 이해할 수 있는 방법을 알려드립니다.

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MIDAS CAD INFRA-DESIGN가 만들어 주는 횡단면도의 토적표 자동 생성 기능

MIDAS CIM 콘크리트와 철근의 재료 특성에 대해 설명하고 있습니다. 콘크리트의 압축강도, 인장강도, 탄성계수, 그리고 철근의 항복강도 등에 대한 계산 방법과 재료계수에 대한 설명이 포함되어 있습니다. 1분 소요

MIDAS CAD INFRA-DESIGN가 만들어 주는 횡단면도의 토적표 자동 생성 기능

 

도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part 4. 도로암거 설계하중

MIDAS CIM 도로암거 설계를 위한 하중 산정 방법에 대해 알아보세요. 고정하중, 연직토압, 수평토압, 활하중, 수압, 지진하중 등 다양한 하중을 적용하는 방법과 관련된 내용을 자세히 설명합니다. MIDAS CIVIL 프로그램을 사용해 하중을 입력하는 방법도 소개합니다. 1분 소요

🔗 [관련 게시글] KDS 44 90 도로 박스 암거 설계 가이드 시리즈 모아보기

 

Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료 (바로가기 ↗️)

Part2. 도로암거의 지지력 (바로가기 ↗️)

Part3. 도로암거의 지반반력계수 (바로가기 ↗️)

Part4. 도로암거 설계하중 - (◀️ 현재 글)

Part5. 도로암거 설계 활하중 (바로가기 ↗️)

Part6. 도로암거 설계 하중조합 (바로가기 ↗️)

Part7. 도로암거의 내진설계  (바로가기 ↗️)

Part8. 도로암거 설계 지진하중 - 3월 출간 예정 *

Part9. 도로암거의 구조세목 - 3월 출간 예정 *

Part10. 도로암거의 철근상세 - 3월 출간 예정 *

Part11. 도로암거의 접합부설계 - 4월 출간 예정 *

Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토 - 4월 출간 예정 *

Part13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토 - 4월 출간 예정 *

Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 - 4월 출간 예정 *

Part15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토 - 4월 출간 예정 *

[MIDAS CIM] CIM IFC 파일포맷을 이용한 CellBIM 활용

MIDAS CIM MIDAS CIM과 Cell BIM을 활용하여 BIM 컨텐츠를 개발하는 방법과 활용 사례를 소개합니다. 이 문서에서는 MIDAS CIM과 다른 BIM 소프트웨어인 Cell BIM을 연동하여 수량 산출, 모델 검토, 커뮤니케이션 등의 작업을 어떻게 수행할 수 있는지 알려드립니다. 1분 소요

CIM 호환 연동 컨텐츠 (to CellBIM)

 

CIVIL NX AtoZ : Deformed vs. Original 시공단계 해석에서 Elastic Link의 경계조건 설정

MIDAS CIM 시공단계 해석에서 Elastic Link의 경계조건 설정 시 Original과 Deformed는 경계조건을 활성화 할 때, 절점의 위치의 차이를 고려하여 적용 하시면 됩니다. 이번 컨텐츠에서는 Deformed 옵션과 Original 옵션의 기능적인 차이를 알려드립니다 1분 소요

CIVIL NX AtoZ : 강박스 모델링을 할 때, 자중이 지나치게 크게 나오는 현상

MIDAS CIM 강박스의 Section data를 정의할 때 슬래브의 자중이 고려되어 별도로 슬래브 자중을 입력한 경우 자중이 중복되는 결과를 보이게 됩니다. 이번 컨텐츠에서는 강박스 모델링을 할 때, 자중이 지나치게 크게 나오는 현상을 해결하는 방법에 대해 알려드립니다. 1분 소요

KDS 한계상태설계법 - 콘크리트 스트럿의 유효설계강도

MIDAS CIM 콘크리트 스트럿의 유효설계강도는 균열 발생 여부에 따라 다른 산정식을 제시하고 있으며, 횡방향 철근량과 스트럿과의 각도에 따라 유효설계강도가 결정됩니다. 이번 컨텐츠에서는 KDS 한계상태설계법에 따른 콘크리트 스트럿의 유효설계강도에 대해 알려드립니다. 2분 소요

🔗 [관련 게시글] KDS 한계상태설계법 모아보기

 

1.  바뀐 건설기준, 어떻게 봐야 할까요? (바로가기 ↗️)

2. KDS 한계상태설계법 - 프리스트레스트 구조물(바로가기 ↗️)

3. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 건조수축(Shrinkage)(바로가기 ↗️)

4. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 크리프(Creep)(바로가기 ↗️)

5. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 피복두께(바로가기 ↗️)

6. KDS 한계상태설계법 - 재료 (Material Property)(바로가기 ↗️)

7. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트 스트럿의 유효설계강도 (◀️ 현재 글)

도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part3. 도로암거의 지반반력계수

MIDAS CIM 도로암거 설계시의 지반 반력 계수에 대한 기준을 확인하고, 지반반력계수를 산정하는 방법과 추정 방법에 대해서도 확인합니다. 2분 소요

🔗 [관련 게시글] KDS 44 90 도로 박스 암거 설계 가이드 시리즈 모아보기

 

Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료 (바로가기 ↗️)

Part2. 도로암거의 지지력 (바로가기 ↗️)

Part3. 도로암거의 지반반력계수 - (◀️ 현재 글)

Part4. 도로암거 설계하중 (바로가기 ↗️)

Part5. 도로암거 설계 활하중 (바로가기 ↗️)

Part6. 도로암거 설계 하중조합 (바로가기 ↗️)

Part7. 도로암거의 내진설계  (바로가기 ↗️)

Part8. 도로암거 설계 지진하중 - 3월 출간 예정 *

Part9. 도로암거의 구조세목 - 3월 출간 예정 *

Part10. 도로암거의 철근상세 - 3월 출간 예정 *

Part11. 도로암거의 접합부설계 - 4월 출간 예정 *

Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토 - 4월 출간 예정 *

Part13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토 - 4월 출간 예정 *

Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 - 4월 출간 예정 *

Part15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토 - 4월 출간 예정 *

캐드 단면을 한 번에 해석 모델과 연동하는 방법

MIDAS CIM 단면 특성치에 대한 개념과 구성요소, 단면 특성치를 구하는 방법까지 게시글을 통해서 확인할 수 있습니ㅏㄷ. 4분 소요

아래 다운로드 폼에서는 아래 설명될 SPC기능을 직접 진행해볼 수 있는 캐드 파일과 
마이다스 캐드가 없이도 SPC 기능을 체험해볼 수 있는 .sec 파일이 제공됩니다. ( MIDAS CIVIL NX Import 용 )

 

↓ 다운로드 파일 바로가기 ↓


 

 

캐드 단면을 한 번에 해석 모델과 연동하는 방법?!

 

가지고 있는 도면의 단면이 별도 작업 없이 해석 프로그램과 연동 될 수 있다면 얼마나 편할까요?

단면 추출과 단면 계산 등 부가 작업 없이 기능 하나로 해결하는 비정형 단면의 구조 해석모델 연동!
이번 컨텐츠에서는 구조해석 모델 생성 시 비정형 단면의 단면 계산을 CIVIL NX와 CAD를 연동하여 손쉽게 해결하는 방법을 알려드립니다!

 

 

👆🏻  캐드 단면을 한 번에 구조 해석 모델과 연동하는 방법 확인하기 🔗

 

 

 

단면 특성 / 단면 특성치란 무엇인가요?

[MIDAS CIM] V190 신기능 업데이트! “Upgrade Analysis Line”

MIDAS CIM 3D 모델과 MIDAS CIVIL의 해석 모델 연동을 하기 위해 CIM의 Analysis Line 기능을 활용한 1D Element 해석 방법을 이 컨텐츠를 통해 확인하세요 1분 소요

1D Element 해석을 위한 Analysis Line의 활용

 

도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part2. 도로암거의 지지력

MIDAS CIM 암거의 소요 기초지지력과 허용지지력을 계산하는 방법, 암반지지력과 토사지반의 허용지지력에 대한 설명, 그리고 확대기초의 지지력 경험치에 대한 내용 등 이번 컨텐츠는 도로암거의 지지력에 대한 내용을 다룹니다. 2분 소요

🔗 [관련 게시글] KDS 44 90 도로 박스 암거 설계 가이드 시리즈 모아보기

 

Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료 (바로가기 ↗️)

Part2. 도로암거의 지지력 - (◀️ 현재 글)

Part3. 도로암거의 지반반력계수 (바로가기 ↗️)

Part4. 도로암거 설계하중 (바로가기 ↗️)

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Part7. 도로암거의 내진설계  (바로가기 ↗️)

Part8. 도로암거 설계 지진하중 - 3월 출간 예정 *

Part9. 도로암거의 구조세목 - 3월 출간 예정 *

Part10. 도로암거의 철근상세 - 3월 출간 예정 *

Part11. 도로암거의 접합부설계 - 4월 출간 예정 *

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Part13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토 - 4월 출간 예정 *

Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 - 4월 출간 예정 *

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도로 박스 암거 설계 GUIDE - Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료

MIDAS CIM 도로암거 설계에 사용되는 기준인 KDS 44 90 00: 도로암거구조설계기준에 따라 암거의 설계 조건과 재료에 대해 설명합니다. 콘크리트의 설계기준강도, 철근의 항복강도, 그리고 한계상태설계법과 허용응력설계법도 다룹니다. 2분 소요

🔗 [관련 게시글] KDS 44 90 도로 박스 암거 설계 가이드 시리즈 모아보기

 

Part1. 도로암거의 설계 조건과 재료 (◀️ 현재 글)

Part2. 도로암거의 지지력 (바로가기 ↗️)

Part3. 도로암거의 지반반력계수 (바로가기 ↗️)

Part4. 도로암거 설계하중 (바로가기 ↗️)

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Part6. 도로암거 설계 하중조합 (바로가기 ↗️)

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Part8. 도로암거 설계 지진하중 - 3월 출간 예정 *

Part9. 도로암거의 구조세목 - 3월 출간 예정 *

Part10. 도로암거의 철근상세 - 3월 출간 예정 *

Part11. 도로암거의 접합부설계 - 4월 출간 예정 *

Part12. 도로암거의 부재검토 - 휨검토 - 4월 출간 예정 *

Part13. 도로암거의 부재검토 - 전단검토 - 4월 출간 예정 *

Part14. 도로암거의 부재검토 - 처짐검토 - 4월 출간 예정 *

Part15. 도로암거의 부재검토 - 균열검토 - 4월 출간 예정 *

KDS 한계상태설계법 - 재료

MIDAS CIM 콘크리트의 압축강도, 인장강도, 탄성계수, 그리고 철근의 항복강도 등에 대한 계산 방법과 재료계수에 대한 설명 등 콘크리트와 철근의 재료 특성에 대해 설명하고 있습니다. 2분 소요

🔗 [관련 게시글] KDS 한계상태설계법 모아보기

 

1.  바뀐 건설기준, 어떻게 봐야 할까요? (바로가기 ↗️)

2. KDS 한계상태설계법 - 프리스트레스트 구조물(바로가기 ↗️)

3. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 건조수축(Shrinkage)(바로가기 ↗️)

4. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 크리프(Creep)(바로가기 ↗️)

5. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 피복두께(바로가기 ↗️)

6. KDS 한계상태설계법 - 재료 (Material Property) (◀️ 현재 글)

7. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트 스트럿의 유효설계강도(바로가기 ↗️)

CIVIL NX AtoZ : 단면의 응력 검토 위치를 변경하는 방법

MIDAS CIM 단면을 정의하실 때, Section Data의 Value 탭에서 단면을 정의하신 경우, 변경 가능 항목의 y1(z1), y2(z2), y3(z3), 그리고 y4(z4)를 조절하여 단면 응력 검토 위치를 변경 하실 수 있습니다. MIDAS CIVIL NX에서 여러 개의 하중을 동시에 표시하는 방법에 대해 알려드립니다. 1분 소요

KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 피복두께

MIDAS CIM 피복두께의 정의, 공칭피복두께, 최소피복두께, 그리고 설계편차허용량에 대한 내용을 포함하고 있습니다. 이해하기 쉽게 콘크리트의 피복두께를 산정하는 방법과 예시까지 KDS 한계상태설계법에 따른 콘크리트의 피복두께를 설명합니다. 1분 소요

🔗 [관련 게시글] KDS 한계상태설계법 모아보기

 

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2. KDS 한계상태설계법 - 프리스트레스트 구조물(바로가기 ↗️)

3. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 건조수축(Shrinkage)(바로가기 ↗️)

4. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 크리프(Creep)(바로가기 ↗️)

5. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 피복두께 (◀️ 현재 글)

6. KDS 한계상태설계법 - 재료 (Material Property)(바로가기 ↗️)

7. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트 스트럿의 유효설계강도(바로가기 ↗️)

KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 크리프(Creep)

MIDAS CIM 콘크리트의 크리프변형과 크리프계수 산정 과정, 크리프변형에 영향을 주는 변수들, 크리프계수의 의미와 산정 방법 등을 알려드립니다. 전반적인 콘크리트 크리프와 크리프계수에 대한 KDS 한계상태설계법 내용을 설명합니다. 2분 소요

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1.  바뀐 건설기준, 어떻게 봐야 할까요? (바로가기 ↗️)

2. KDS 한계상태설계법 - 프리스트레스트 구조물(바로가기 ↗️)

3. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 건조수축(Shrinkage)(바로가기 ↗️)

4. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 크리프(Creep) (◀️ 현재 글)

5. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 피복두께(바로가기 ↗️)

6. KDS 한계상태설계법 - 재료 (Material Property)(바로가기 ↗️)

7. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트 스트럿의 유효설계강도(바로가기 ↗️)

CIVIL NX AtoZ : CIVIL NX에서 Offset 기능의 적용 원리

MIDAS CIM CIVIL NX에서 Offset 기능의 적용 원리에 대해 알아보고 Section Offset이 적용되어 있는 상황에서는 Beam End Offset을 동시에 적용하실 수 없는 이유에 대해 알려드립니다. 1분 소요

KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 건조수축(Shrinkage)

MIDAS CIM 콘크리트의 건조수축 변형과 건조수축계수를 산정하는 과정을 KDS 한계상태설계법을 기준으로 정리합니다. 1분 소요

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1.  바뀐 건설기준, 어떻게 봐야 할까요? (바로가기 ↗️)

2. KDS 한계상태설계법 - 프리스트레스트 구조물(바로가기 ↗️)

3. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 건조수축(Shrinkage) (◀️ 현재 글)

4. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 크리프(Creep) (바로가기 ↗️)

5. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 피복두께(바로가기 ↗️)

6. KDS 한계상태설계법 - 재료 (Material Property)(바로가기 ↗️)

7. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트 스트럿의 유효설계강도(바로가기 ↗️)

CIVIL NX AtoZ : 여러 개의 하중을 동시에 표시하는 방법

MIDAS CIM Display의 Load 탭에서 원하는 하중들을 한 번에 화면에 보이게 표시하실 수 있습니다. 이번 컨텐츠에서는 MIDAS CIVIL NX에서 여러 개의 하중을 동시에 표시하는 방법에 대해 알려드립니다. 2분 소요

KDS 한계상태설계법 - 프리스트레스트 구조물

MIDAS CIM KDS 한계상태설계법과 프리스트레스트 구조물 설계에 대한 내용입니다. 프리스트레스트 콘크리트의 기본 개념과 KDS 기준에서의 설계 요건을 포함합니다. 2분 소요

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1.  바뀐 건설기준, 어떻게 봐야 할까요? (바로가기 ↗️)

2. KDS 한계상태설계법 - 프리스트레스트 구조물 (◀️ 현재 글)

3. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 건조수축(Shrinkage) (바로가기 ↗️)

4. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 크리프(Creep) (바로가기 ↗️)

5. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트의 피복두께(바로가기 ↗️)

6. KDS 한계상태설계법 - 재료 (Material Property)(바로가기 ↗️)

7. KDS 한계상태설계법 - 콘크리트 스트럿의 유효설계강도(바로가기 ↗️)

기존 시설물 내진성능 평가요령 2023 [예제집 PDF 제공]

MIDAS CIM 내진성능평가 수행에 어려움을 겪고 있는 엔지니어를 위해 기존 (교량) 내진성능 평가요령에서 가장 활용도가 높은 예제 부분을 추가·보완하여 실무적으로 활용할 수 있도록 제정되었다고 합니다. 기존 시설물(교량) 내진성능평가 예제집에서 적용된 주요 제정사할들에 대해서 알아보고 구체적인 내용을 알아보겠습니다. 2분 소요

 

MZ세대가 바라본 엔지니어링의 미래

MIDAS CIM 마이다스 스퀘어 24 (MIDAS SQUARE 24)는 국내 최대 규모의 엔지니어링 컨퍼런스로, 지난 14일 오후 삼성 코엑스에서 거대한 규모로 진행하였습니다. 국내 건축, 토목, 지반, 기술 분야의 전문가, 엔지니어, 기업 리더 등 약 2천 명의 기술자가 온·오프라인으로 참석하였습니다 4분 소요

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'마이다스스퀘어 MIDAS SQUARE 24'에 참석한 실제 고객의 후기를 재구성되어 작성되었습니다.