안녕하세요. 토목 엔지니어 여러분, 오늘도 코너와 벤틀리입니다! 👬
시공단계를 고려한 모델링에서 절점의 위치 차이를 고려하여 Original과 Deformed을 활성화하면 된다는 내용 잊지 않으셨죠?
보다 자세한 내용은 'Deformed vs. Original: 시공단계 해석에서 Elastic Link의 경계조건 설정'을 클릭하여 확인하실 수 있습니다!!
오늘은 MIDAS CIVIL NX에서 ‘강박스 모델링을 할 때, 자중이 지나치게 크게 나오는 현상'에 대해 함께 알아보겠습니다.
많은 사용자분들이 강박스 모델링을 하시는데요, 이 때에 강박스 자중이 지나치게 크게 나와서 문의를 하고 계십니다.
오늘의 질문 : "강박스 모델링을 진행하고 있는데 자중의 결과가 지나치게 크게 나오고 있습니다. 어떤 문제가 있는 건가요?”
오늘 그 해답을 공유하려고 합니다.
강박스의 Section data를 정의할 때 슬래브의 자중이 고려되어 별도로 슬래브 자중을 입력한 경우 자중이 중복되는 결과를 보이게 됩니다.
이 간단하고 유용한 방법으로 MIDAS CIVIL NX를 더 쉽고 효과적으로 사용해 보세요!
먼저, 해당 모델을 먼저 확인 부탁드리겠습니다.
모델링 예시
해당 모델은 강박스 상단에 콘크리트 슬래브를 생성해 놓은 상태입니다. 경계 조건 및 하중 재하에 문제가 없는 것을 확인 하였는데, 단부에서 자중에 의한 반력이 지나치게 크게 발생하고 있다는 것을 확인 하였습니다.
단부에서 발생하는 자중에 의한 반력
강박스 모델링을 하실 때에 주의해야 할 점에 대해서 말씀 드리겠습니다. 강박스 교량을 모델링 한 후에 별도로 자중을 입력하시게 됩니다. 이렇게 별도로 자중을 입력하는 경우, 자중이 콘크리트 슬래브의 자중이 중복되어 입력되지 않았는지에 대한 검토가 필요합니다.
이는 Section data에서 확인이 가능합니다.
Section Data
단면 특성 입력 대화창에서 Ds/Dc는 콘크리트에 대한 강재의 중량비를 나타냅니다. 강합성 단면의 경우, 철골 거더를 기준으로 콘크리트의 탄성계수와 중량비를 환산하여 계산합니다.
여기에 입력된 Ds/Dc 값에 의해 슬래브의 환산 자중이 산정됩니다. 콘크리트 슬래브 자중을 별도 하중으로 입력하는 경우, 해당 부분에 0을 입력해야 합니다.
이렇게 하시면 원하시는 자중의 결과를 얻으실 수 있습니다.
올바른 자중 결과
참 쉽죠?
MIDAS CIVIL NX의 이 작은 팁 하나로, 여러분의 업무가 한결 수월해질 거예요.
이제 MIDAS CIVIL NX를 더 효과적으로 사용하면서, '강박스 모델링' 마법사가 되어보세요! 🎩🔮
이렇게 사용자 분들의 질문을 바탕으로 여러분들에게 도움이 될 FAQ를 제작하고 있어요. 더 다양한 FAQ를 확인하고 싶으시면 MIDAS Support로 찾아와 주세요!
그리고 CIVIL NX를 처음 사용하기에 어려움을 느끼실 분들을 위해 MIDAS ACADEMY 사이트를 준비했습니다. 현재 MIDAS ACADEMY 사이트는 Beta 버전으로 일부 강의만 시범 운영 중이며, 향후 유료화 서비스로 전환될 수 있습니다.
