고속도로 설계에 적합한 BIM 저작도구 - 한국도로공사 CIM 실무 교육 후기

Written by MIDAS CIM | 2022.03.04

안녕하세요. 마이다스아이티입니다.

이번 글에서는 CIM 교육에 참여한 한국도로공사 실무자들의 솔직한 후기와

왜 CIM이 고속도로 설계에 적합한 BIM 저작도구인지 소개하겠습니다.

지난 2월 21~22일에는 국내 스마트건설 활성화를 위해

활동하고 계신 한국도로공사 스마트건설사업단, 도로교통연구원 소속

총 18명의 직원분들이 CIM 오프라인 교육을 위해 방문해주셨습니다.

다들 아시다시피 한국도로공사는 BIM 전면설계 발주와

고속도로 스마트 설계지침을 발간하면서

엔지니어링 시장에 BIM을 도입하고자 가장 활발하게 노력하고 계신데요.

이번 기회를 통해 직접 CIM 교육 과정을 수료하면서

CIM 설계 프로세스의 효용가치와 가능성을 확인하는 시간을 가졌습니다.

1. 고속도로 BIM 저작도구 선정기준에 적합한 midas CIM

한국도로공사에서 작성한 고속도로 스마트 설계지침에 따르면

기본적으로 BIM 저작도구(SW)는 특정 저작도구로 한정하지 않으며

과업내용서의 요구사항에 따라 성과품 작성이 가능하며

데이터 공유 및 교환용 표준 파일 포맷을 지원하는 저작도구를 활용해야 합니다.

필요한 경우 각 분야별로 여러 저작도구를 활용할 수 있으며 사전에 감독원과

협의하여 사용여부를 결정할 수 있습니다.

더불어 아래의 12가지의 BIM 저작도구 선정기준을 참고할 수 있도록 제시하고 있습니다.

아래 표를 통해서 BIM 저작도구 선정기준과 이에 부합하는

CIM의 특성을 확인하실 수 있습니다.

2. BIM 저작도구 12가지 선정기준과 CIM 특성

번호	선정 기준
1	BIM 작성의 목표달성에 부합하는가?
	각 LOD 목표 수준에 대한 지원이 가능합니다. 형상/철근/텐던/강재 부재 등 LOD 350 이상의 모델 수행이 가능합니다.
2	도로시설의 BIM 객체 설계를 지원하는 라이브러리를 제공하는가?
	midas CIM 프로그램 내에 기본 제공하는 Library가 탑재되어 있으며 도로시설에 관련된 Library는 약 120여건이 수록되어 있으며 지속적인 업데이트가 예정되어 있습니다.
3	지형데이터의 입력과 작성이 가능한가?
	수치지형도를 활용한 지형데이터 생성과 클라우드 기반의 지형 생성 기능이 탑재되어 있으며, 더불어 지반 모델링을 위한 지층 생성 기능이 탑재되어 있습니다.
4	BIM 객체의 속성입력이 가능한가?
	WBS(작업분류체계) 기반으로 입력 가능한 분류체계 정의 기능이 마련되어 있습니다.
5	개방형 BIM 표준을 지원하는가?
	IFC 확장자 포맷의 국제표준규격을 지원합니다.
6	BIM데이터로부터 수량산출이 가능한가?
	BIM 데이터 기반의 수량내역서(BOQ) 산출이 가능합니다.
7	BIM데이터 작성 후 관련 문서를 작성할 수 있는가?
	BIM 데이터간의 간섭을 확인하는 Crush 확인 기능과 더불어 BIM 데이터 기반의 시뮬레이션이 가능합니다.
8	구조해석 프로그램과의 연계 가능한가?
	국내 구조해석 점유율 1위인 midas Civil과의 연계가 가능합니다.
9	설계 방법을 지원할 수 있는 Add-in 프로그램의 확장성이 용이한가?
	텍스트 기반의 CSV(comma-separated values) 파일을 이용한 BIM 모델 구축 방법과 도면작성을 위한 CAD 프로그램과의 연계 등의 대표 사례가 있으며, API 확장을 위한 개발이 진행 중입니다.
10	협업설계를 지원하는가?
	BIM 데이터 관리를 위한 Library 기반의 모델 공간 개념이 도입되어 분할 작업이 가능합니다.
11	프로젝트 관리 프로그램과의 직접적 결합 또는 연계가 가능한가?
	IFC 파일 포맷을 활용한 다수의 프로젝트 관리 프로그램과 호환하여후속 작업이 가능합니다.
12	국내 도로 설계기준을 만족하는 설계 툴을 제공하는가?
	도로 단면의 편경사 적용과 더불어 도로 주변의 사면 생성시 국내 기준의 사면 경사와 소단 적용이 가능하도록 구성되어 있습니다.

3. 한국도로공사 실무자 교육 후기

교육에 참여한 18명의 한국도로공사 실무자분들이 직접 CIM을 체험하고 느낀

CIM의 효용 가치와 바라는 점, 향후 활용 가능성에 대해 답변해주셨습니다.

질문 : CIM이 귀사의 BIM 전면설계에 얼마나 적합하다고 생각하시나요?

- 발주처 사용자 관점에서 성과품 납품이 가능할 것이라 생각된다.

- 상용화 프로그램에서 구현하는 다양한 기능이 반영되어 있다.

- 직무 지식이 부족해도 쉽게 이해되고 직관성이 좋다.

- 철근 배근 LOD 350 구현에 적절하고 구조 설계변경이 용이하다.

- 모델링에 필요한 다양한 기능이 구현되어 있다.

- 전면설계에 대한 기대효과를 느낄 수 있는 추가적인 기능(오류 검토) 보완이 필요하다.

- 기능의 완성도가 높고 다양한 편의기능, 현행 업무 절차 등을 상당 부분 잘 반영하고 있다.

- 부가 기능의 수준과 퀄리티가 높고 확장 가능성이 있는 것으로 보인다.

- 향후 한국도로공사가 지향하는 스마트 건설관리의 관리자 도구로 적합해 보인다.

- 현재 공사에서도 추진하는 전면 BIM 설계 방향에 부합되어 긍정적이다.

- 설계 변경과 같은 시공 관리시 다양한 상황에 유연하게 대처가 가능할 것으로 보인다.

- 모델링이 직관적으로 쉽다.

- 시공자 입장에서 설계 변경 사항에 대한 단위 수량 근거, 변경 설계에 따른 구조해석이 제공되면 좋을 듯 하다.

질문 : 귀사의 CIM 향후 활용 계획은 무엇인가요?

- 전면설계 활용 도구

- 고속도로 시공 / 유지관리 / 응용서비스 활용

- 지반, 지층, 구조 3차원 모델링

- 관리자 납품 검수 도구

- 지반 구조물 모델링 연구 목적

- 해외 S/W 연동성 확인 및 상호 검증

- 설계 도면 이해도를 높이기 위해 활용

추가적으로 더 궁금하신 내용은 아래 댓글로 남겨 주시길 바라며

다음에는 더 좋은 컨텐츠로 찾아 뵙도록 하겠습니다.

감사합니다!

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